Screenshot from solarstratos.com
Srikandi - Satu projek bertujuan untuk membina sebuah pesawat solar, mampu mendaki utk memecahkan rekod 24,000 meter ke dlm stratosfera, telah menemui penaja. Perlumbaan ke pinggir ruang dihidupkan, dengan penerbangan sulungnya hanya dikuasakan oleh matahari yang dijadualkan pada 2017.
Bercakap pada sidang akhbar di kanton Valais
pada hari Jumaat, eko-petualang Raphael Domjan berkata wang itu akan datang
dari Institut Teknologi Persekutuan Switzerland di Lausanne (EPFL) antara lain,
laporan ‘The Local’.
Domjan terkenal untuk menerajui ekspedisi Turanor
PlanetSolar, bot solar terbesar di DUNIA yang mengelilingi DUNIA dalam tahan perjalanan
584 hari.
Projek baru, SolarStratos,
telah diumumkan pada bulan Mac. Domjan menganggarkan kosnya pada 6 hingga 8
juta Swiss francs ($ 6,8-9.100.000).
‘RELIVING Icarus’ DREAM’:
Solar-POWERED
Mission to Edge Of Space is ON . . .
A project aiming to build a solar-powered plane,
capable of climbing to a record-breaking 24,000 meters into the stratosphere,
has found sponsors. The race to the edge of space is on, with a maiden flight
just powered by the sun scheduled for 2017.
Speaking at a press conference in the canton of
Valais on Friday, eco-adventurer Raphael Domjan said the money would come from
the Swiss Federal Institute of Technology in Lausanne (EPFL) among others,
reports The Local.
Domjan is famous for leading the Tûranor
PlanetSolar expedition, the world’s largest solar-powered boat that
circumnavigated the world in a trip lasting 584 days.
His new project, SolarStratos,
was announced in March. Domjan has estimated its cost at 6 to 8 million Swiss
francs ($6.8-9.1 million).
Screenshot from solarstratos.com
Matlamatnya adalah utk membina sebuah pesawat 2
tempat duduk yg meng-gunakan kuasa solar yang mana ianya boleh digunakan secara
komersial. Walau bagaimanapun, impian sebenar pasukan teknologi solar adalah
sesuatu yang lain.
"Idea ini adalah untuk mengenang kembali
impian Icarus tanpa membakar sayap," Domjan dipetik sebagai berkata pada
masa itu.
Dengan lebar sayap 20 meter, kapal terbang masa
depan yang direka oleh PC-Aero GmbH akan mempunyai berat tanpa muatannya hanya
140 kilogram. Sayap dan permukaan ekor mendatar akan mempunyai filem nipis
solar sel penutup - jumlah kawasan 20 meter persegi.
Reka bentuk yang memperuntukkan bateri 80
kilogram dan 18 kuasa kuda motor elektrik untuk menggerakkan pesawat ke pinggir
ruang di sekitar 4 jam.
Kabin tidak akan dimeteraikan atasnya, sehingga
penerbangan itu akan bertindak tegas kepada Domjan. Dia perlu memakai pakaian
tekanan untuk menahan suhu serendah tolak 70 darjah, & udara nipis yg
stratosfera ini. Mungkin juga terdapat tiada prosedur pelemparan kecemasan
kerana kekangan berat badan.
The goal is to build a two-seater plane driven
by solar power that could be used commercially. However, the solar technology
team’s real dream is something else.
“The idea is to relive the dream of Icarus
without burning the wings,” Domjan was quoted as saying at the time.
With a wingspan of 20 meters, the future plane
designed by PC-Aero GmbH would have an unladen weight of just 140 kilograms.
The wings and horizontal tail surfaces would have a thin-film solar cell
covering - total area 20 square meters.
The design provides for 80-kilogram batteries
and an 18-horsepower electric motor to propel the aircraft to the edge of space
in around four hours.
The cabin won’t be sealed
and so the flight would be tough on Domjan. He would have to wear a pressure
suit to withstand temperatures as low as minus 70 degrees, and the
stratosphere’s thin air. There may also be no emergency ejection procedure due
to weight constraints.
Mission SolarStratos - to the Edge of Space - Launch 2014 from SolarStratos on Vimeo.
Pasukan itu kini berkata ia boleh mempunyai
prototaip yg dibuat dlm 12 bulan dan bersedia untuk memulakan penerbangan
ujian pada 2016. memecah rekod percubaan utk mencapai stratosfera akan dibuat
pd tahun 2017, mungkin semasa persidangan tenaga antarabangsa di Astana,
Kazakhstan.
Domjan telah mendaftar beberapa veteran
aeroangkasa untuk misi ini, termasuk angkasawan NASA Edgar Mitchell, Miroslaw
Hermaszewski, angkasawan Poland yang pertama terbang pada misi Soyuz-30 pada
tahun 1978, dan Michael Lopez-Alegria, yang angkasawan Sepanyol-Amerika dan
bekas komander Stesen Angkasa Antarabangsa.
Pada masa ini, eko-petualang diri diterangkan
melakukan ujian telemetri bioperubatan dalam simulasi melompat altitud tinggi
yang dikendalikan oleh Realfly, yang mana SolarStratos menaja dari awal projek
itu.
The team now says it could have a prototype made
in 12 months and be ready to start test flights in 2016. The record-breaking
attempt to reach the stratosphere would be made in 2017, probably during an
international energy conference in Astana, Kazakhstan.
Domjan has enrolled several aerospace veterans
for the mission, including NASA astronaut Edgar Mitchell, Miroslaw
Hermaszewski, the first Polish astronaut to fly a mission on Soyuz-30 in 1978,
and Michael Lopez-Alegria, a Spanish-American astro-naut and former
International Space Station commander.
At the moment, the self-described eco-adventurer
is doing telemetry biomedical tests in simulated high-altitude jumps operated
by Realfly, a SolarStratos sponsor from the project’s early days.
.